HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。T-racing S660 オイルクーラーキット(導風板セット) のパーツレビュー。使用距離は１万キロほどです。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。。30プリウス EGRバルブ　ガスケット付き トヨタ純正　新品未使用。ハイスパークイグニッションコイル　 4気筒 N40 N42 N45 N46。【新古品】(NGK) イグニッションコイル U5157 3本。タービン アルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD。jzx110で使用　タービンキット。フェアレディ　U20エンジンキャブ ゴム製インシュレータ 4個セット　取り外し品。BNR34 純正 エアークリーナーボックス。ジムニー JB23 4型-10型 ブローオフバルブFV2 取付用ステー単体中古品。レクサス ES300h AXZH10 スルガスピード エアコントロールチャンバー。ベンツ エンジンカバー W246 W176X156 C117。1jz ラジエーター。TRUST（トラスト） S660 JW5 (15.04〜) S07A GReddy オイルクーラー。。MINI ミニ R55 R56 CLOS タービンヒートガード ステンレス。ソレックスです。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。